自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了ASUS VivoBook E200 11.6' 筆記型電腦-白(E200HA-0051AZ8350白)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下ASUS VivoBook E200 11.6' 筆記型電腦-白(E200HA-0051AZ8350白)哪裡買比較便宜

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太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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  • Atom x5-Z8350 Processer


  • 記憶體DDR3 2GB


  • 容量EMMC 32GB


  • 802.11ac+Bluetooth 4.1


  • 1x USB 2.0/1x USB 3.0


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居家

(中央社記者鍾榮峰台北20日電)資策會MIC表示,今年虛擬實境(VR)產業,將有軟硬體標準收斂、無線化發展與內容深化 3大趨勢。消費者關注遊戲、影視、直播3大應用。

資策會產業情報研究所(MIC)研究報告預估,今年虛擬實境VR全球出貨量1060萬台,產值將達13.1億美元,相較去年800萬台全球出貨量及產值9.3億美元,成長可期。

展望今年VR產業,MIC也歸納出軟硬體標準收斂、無線化發展與內容深化3大趨勢。

MIC產業分析師徐育群表示,去年關鍵業者進場對VR產業影響確定延續至今年。兩大關鍵業者積極布局VR軟硬體標準與VR平台主導權,隨著軟硬體開發商紛紛投入不同生態系,VR產業生態系將趨於完整。VR競爭從硬體規格延伸至內容與平台。

在無線化部分,徐育群指出,短期內PC VR無線傳輸模組配件會是替代方案,但長期來看,StandaloneVR是未來產品主要型態。行動晶片性能優化與功耗控制會是VR晶片發展關鍵;隨著VR演算法技術發展,硬體規格限制將大幅降低。

在內容深化部分,徐育群表示,消費者對VR最關注應用領域包括遊戲、影視、直播3大面向,這也是虛擬實境頭戴顯示器(VR HMD)硬體銷量成長動能。

徐育群指出,體驗店是未來重點發展之一,將有更多業者朝向高度內容客製化發展,讓消費者到體驗店,才能享受VR搭配大型機具帶來的特殊體驗效果。1060220

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

Uber才剛退位,「四輪」的Ubike伺機卡位!國內租車業龍頭和運租車上周啟動「甲租乙還」的iRent 24小時自助租車服務,光是上周末,嘗鮮的使用人數暴增3成之多,隨年底前租還車據點將增加至250個,預估這股共享經濟熱潮將持續延燒。

悠遊卡租自行車不稀奇,在台灣還能租汽車!和運3年前推出24小時自動租車服務,跟Ubike一樣,只要悠遊卡配合智慧型手機下載APP註冊,就可隨租隨還,歷經3年試驗,本月起從原地租還車放寬為甲租乙還。

甲租乙還iRent夯

「甲租乙還」就跟Ubike一樣,在甲地借車後,可在非甲地還車,代步便利性大增。不過與Ubike不同是,汽車有場站及停車位問題必須克服,和運此次除自有據點外,也與兩家連鎖停車場服務,藉此擴大服務範圍。

除甲地乙還更為便利,和運更仿效Ubike,祭出以小時計價作法,改寫租車市場向來以日計價模式,以每小時168元的租車費來計,每天計價上限為10個小時,也就是1680元,對租長租短的消費者都非常划算。

和運租車總經理謝富來表示,iRent不像Ubike是自設場站,所以必須與停車場業者合作,提供停車空間,最理想的狀態是與政府合作,也就是開放路邊停車格能停車,也能借還車,屆時整個市區都能提供自助租車服務。

謝富來表示,未來iRent就像Ubike,都能成為低成本的代步工具,也透過共享經濟原理,提高載具運用效率。

桃機設點 搶機捷生意

除雙北之外,和運也逐步將24小時自助租車服務推展到其他四都,最指標的是前進桃園機場設點,如果3人成行前往桃園機場,汽車租金加上油資及過路費僅318元,尤其行李可以隨車搭載,比搭機場捷運方便又划算。

根據和運規畫,目前租車據點多圍繞著捷運站及大專院校,今年底iRent車數從200增至500輛後,應會舒緩,若搭配停車場站,使用率還可再提高。

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